隔声：隔声所采用的方法是将噪声源封闭起来，使噪声控制在一个小的空间内，这种隔声结构称为隔声罩。在声波遇到屏蔽物时，由于界面特性阻抗的改变，入射声能的一部分被反射，一部分被吸收，一部分声能透进屏蔽物继续传播。材料的隔声性能可用透声系数来表示。透声系数越小，表示透进去的声能越少，材料的隔声性能 越好。材料的隔声性能与隔声体的结构、性质和入射声波的频率有关。

围追堵截交通噪音，对“元凶”车辆更要强化约束。特区法例规定，登记的车辆除受尾气排放标准限制，噪音排放也要达标，引擎和轮胎都必须符合要求。“我们参照的都是国际上较高的标准，所以香港路上好车多。”刘国强笑言。

针对列车噪音，他们也有办法。香港铁路网四通八达，是市民出行的主要载体。为让列车安静下来，相关部门在车身两旁装上了下摆，给它“穿上了裙子”，其行驶中发生的噪音只能在底部弹射，从而得到有效消解。同时，再在铁轨两边设置隔音屏，将噪音包裹起来，限制在“套子”里。

噪音治理公司关于铁路隔音屏安装介绍

(1)预埋螺栓的查看：隔音屏设备前，仔细查看预埋螺栓距离是不是符合请求，螺栓是不是曲折等疑问，在设备前整改完结。

　　(2)薄螺母设备调平：经查看螺栓的显露长度、笔直度等均满意请求后，进行薄螺母的设备调平作业。

　　(3)H型钢隔音屏立柱设备：立柱设备时选用制造的简便吊杆吊在立柱的上端吊装孔上，选用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶立柱的中下部将立柱下钢板的孔位与预埋螺栓方位对正后放下。立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母设备上，并施拧至紧固即可。